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Le Four · Lège-Cap-Ferret · Bassin d'Arcachon : itinéraire sur Google Maps, nouvelle fenêtre Du mardi au samedi, 9 h 30 – 12 h 30 · 13 h 30 – 17 h 30 Appeler le chantier au 05 56 60 70 28
Chantier Naval du Four Lège-Cap-Ferret Appeler le chantier au 05 56 60 70 28
Atelier mécanique

Mécanique et entretien moteur de bateau, au Cap Ferret

La révision de votre moteur, opération par opération : hors-bord 4 temps, in-board, embase Z.

Faire réviser mon moteur Appeler le 05 56 60 70 28
un bateau entretenu à l’année au chantier, en navigation sur le Bassin
Hivernage et déshivernage

Deux interventions, aux deux bouts de la saison

L’hivernage se fait après la sortie d’eau, avant le stockage. Le déshivernage consiste à remettre le moteur en route avant la mise à l’eau. Ce ne sont pas les mêmes opérations.

Hors-bord 4 temps

Avant l'hiver, le moteur est rincé à l'eau douce et vidangé, puis nous déposons l'embase et la batterie. Avant la mise à l'eau, l'embase est vidangée et reposée, le filtre décanteur et les anodes changés, et le moteur contrôlé en marche.

Hivernage

Avant le stockage, après la sortie d’eau

  • Mise en route moteur et rinçage à l'eau douce
  • Vidange moteur
  • Remplacement filtre à huile, filtre à essence, bougies
  • Graissage et pulvérisation
  • Dépose batterie
  • Dépose embase

Déshivernage

La remise en route, avant la mise à l’eau

  • Vidange et repose embase
  • Remplacement filtre à carburant décanteur et anodes
  • Contrôle thermostat, pompe à eau et contrôle général
  • Repose batterie
  • Mise en route moteur et contrôles

In-board

Pour la remise en route : filtres, anodes, batterie, puis mise en route et contrôles. S'y ajoutent les contrôles propres aux moteurs in-board, dont le presse-étoupe et la bague hydrolube pour les transmissions en ligne d'arbre.

Déshivernage

La remise en route, avant la mise à l’eau

  • Remplacement filtre à carburant, filtre à huile, filtre à carburant décanteur et anodes
  • Repose batterie
  • Mise en route moteur et contrôles

Contrôles propres aux in-board

  • vidange et arrêt 4 saisons
  • contrôle courroie
  • contrôle démarreur / alternateur
  • contrôle presse-étoupe
  • contrôle bague hydrolube

Embase Z (Z-drive)

Avant l'hiver, en plus de la vidange moteur, le circuit d'eau est vidangé et mis en arrêt 4 saisons. Avant la mise à l'eau, nous contrôlons la pompe à eau et la courroie, et nous changeons les anodes de l'embase comme celles du moteur.

Hivernage

Avant le stockage, après la sortie d’eau

  • Lavage moteur et cale
  • Mise en route moteur et rinçage à l'eau douce
  • Vidange circuit eau et arrêt 4 saisons
  • Vidange moteur
  • Remplacement filtre à huile, filtre à essence
  • Graissage et pulvérisation
  • Dépose batterie
  • Dépose embase

Déshivernage

La remise en route, avant la mise à l’eau

  • Contrôle pompe à eau et courroie
  • Vidange moteur
  • Remplacement anodes embase et anode moteur, filtre à huile, filtre à carburant, filtre à carburant décanteur et bougies
  • Repose batteries
  • Mise en route moteur et contrôles
  • Contrôle feux, pompe de cale et accessoires

Les autres opérations

Au-delà des révisions, si nécessaire : remplacement de la turbine de la pompe à eau, contrôle de l’hélice et de la direction, passage à la valise de diagnostic, et plein de carburant à votre demande.

Réparations

Quand l’entretien ne suffit plus

Nous posons des moteurs neufs, toutes marques (Suzuki, Yamaha, Mercury, Volvo, Nanni, Mercruiser), et nous remettons en état des moteurs anciens. Les interventions ci-dessous ont été réalisées au chantier, sur des bateaux de nos clients : elles vont du remplacement d’une pièce à la révision complète du moteur.

Mécanique moteur

  • remplacement pompe à essence
  • remplacement pompe à eau complète
  • remplacement du démarreur
  • remplacement hélice
  • remplacement joints spi vilebrequin et arbre à came, courroie de distribution
  • remplacement vérin tilt principal et coupelle, purge du système et essai
  • remplacement carburateur
  • révision moteur complète

Électricité et électronique de bord

Nous montons tous les équipements électriques et électroniques du bord, du 12 volts au 220 volts.

  • installation de batteries et de panneaux solaires
  • circuit 12 volts, et 220 volts à bord avec transformateur
  • éclairage : barres de LED
  • pose d'enceintes
  • installation électronique : GPS, sondeurs, VHF, pilote automatique
  • réfection de l'électricité, pose de coupe-batteries (coupleurs, câbles, cosses)
  • montage d'une deuxième batterie avec bac et prise allume-cigare
  • réparation faisceau de pompe de cale
  • contrôle feux, klaxon, guindeau
En saison

Une panne sur l’eau

Nous intervenons aussi quand le bateau ne peut plus revenir seul : déplacement au corps-mort, remorquage, chargement et sortie d’eau.

Appelez le chantier au 05 56 60 70 28 : c’est au téléphone que nous fixons l’intervention.

une vedette sortie de l’eau, ramenée au chantier sur sa remorque
En images

Au large, des moteurs qui tournent

Faire réviser votre moteur

Dites-nous le type de moteur, sa marque et sa puissance, même approximatives, et où se trouve le bateau. Nous répondons aux demandes écrites sous 48 heures ouvrées.

Le chantier est au lieu-dit Le Four, avenue des Aigrettes à Lège-Cap-Ferret, à quelques mètres de la cale de mise à l’eau du Four.

Itinéraire sur Google Maps (nouvelle fenêtre)
Faire une demande Sorties d’eau et mises à l’eau